奥伦堡州的首府为奥伦堡市。

地理

奥伦堡地区面积为123,702平方公里，面积在俄罗斯的联邦主体中排第29位。该地区位于欧洲和亚洲的交界处。该地区的领土主要包括东欧平原的东南边缘，乌拉尔的南端和跨乌拉尔山脉的南部。从西到东跨度为760公里，从北到南为445公里。边界总长3,700公里。奥伦堡州西部与萨马拉州相连，西北部与鞑靼斯坦共和国相连，北部与巴什科尔托斯坦共和国相连，东北部与车里雅宾斯克州相连，东部和南部与哈萨克斯坦共和国接壤。该州有奥伦堡保护区，奥布希山。俄罗斯欧洲部分最大、最美丽的河流之一 —— 乌拉尔河流经该地区。

地形

耕地占该地区的一半，还有38％为饲料地，5％为森林，7％为其他土地。奥伦堡州拥有俄罗斯森林草原带景观，跨伏尔加河和图尔盖的草原，乌拉尔南部的树木繁茂的低地，以及西西伯利亚的松树桦林草原。该地区最高点是同名山脊中的纳卡斯山（667.6米）。

水文

该地区的地表水由几大河流水域——乌拉尔河（占领土面积的63％），伏尔加河（31％），托博尔（2％）和该地区东部斯韦特林斯克湖的水域构成。该地区最重要的河流是乌拉尔河，长度为2,428公里（其中区域内为1,164公里），萨克马拉（798公里），伊莱克（623公里），萨马拉（594公里）。

大叶加卡拉湖是该地区最大的天然水库，面积9,600公顷，水岸线长96公里。 热特科尔湖面积超过5000公顷。该地区水资源的一个重要组成部分是人工水库。在水资源储备方面，最大的人工水库是：伊里克林斯基水库（32.57亿立方米），切尔诺夫斯科耶水库（5270万立方米）。

历史

奥伦堡州最古老的人类居住的痕迹属于旧石器时代晚期。

自十八世纪三十年代以来，在决定自愿加入巴什基尔和哈萨克部落并进入俄罗斯后，今天的奥伦堡州的领土得到了来自俄罗斯中部省份的移民的积极开发。

1743年，奥伦堡的边境要塞成立，成为奥伦堡省的行政中心，由女皇安娜·约安诺夫娜于1744年建立。该省为如今哈萨克斯坦，巴什科尔托斯坦，鞑靼斯坦，车里雅宾斯克和萨马拉地区的现代领土的一部分。其南部边界沿着里海和咸海的海岸延伸。

1920年8月26日，苏联政府（中央执行委员会和俄联邦政府）颁布法令“形成吉尔吉斯苏维埃社会主义自治共和国”为俄联邦政府的一部分。1920年10月4日在奥伦堡举行的吉尔吉斯苏维埃社会主义自治共和国的成立大会上，奥伦堡被列入其组成部分，并成为奥伦堡吉尔吉斯苏维埃社会主义共和国的首都。

1925年4月，奥伦堡省从哈萨克族自治区移除。

根据1928年5月14日全俄中央执行委员会的决议，为了统一被废除的奥伦堡以及萨马拉，乌里扬诺夫斯克，奔萨和萨拉托夫省的部分地区，建立行政中心为萨马拉的中伏尔加州。与此同时，奥伦堡州成立，其中包括前奥伦堡和奥尔斯克县。

从1929年10月20日起，奥伦堡区成为中伏尔加地区的一部分。

1930年7月30日，奥伦堡州与其他州一样被撤销，其领土直接划归中伏尔加河州。

1934年12月7日，中央执行委员会主席团通过一项关于组建奥伦堡州的决议，将其与中伏尔加州分开。与此同时，奥伦堡地区众议院选举组委会的组成得到批准。根据1938年12月26日苏联最高苏维埃主席团的法令，该地区更名为契卡洛夫斯克州（奥伦堡市因同一法令更名为奇卡洛夫市），这一更名一直延续到1957年12月4日。

人口民族

根据联邦国家统计局的数据，该地区人口为1,963,007人（2019），人口密度为15.87人/平方公里（2019年），城市人口占比为60.57％（2018年）。

该地区主要居民为俄罗斯族，还有大量鞑靼族、哈萨克族、乌克兰族、巴什基尔族和莫尔多瓦族人民居住在此地。

经济

该地区主导产业为燃料工业，黑色金属和有色金属冶炼，化工，石化和食品工业。奥伦堡州拥有俄罗斯最大的奥伦堡天然气凝析油田。该地区生产石油，铁，铜和镍矿石，石棉。

工业：工业为该地区25％的劳动力提供了工作岗位，工业产值占地区生产总值的55％。

燃料行业：该地区在俄罗斯石油生产领域排名第四。该州的生产份额为4.5％（2011年）。燃料行业是奥伦堡地区的主导产业。

该地区已探明192个油气田，已对其中165个油气田的结构进行了深层勘探，预计石油资源总量为2.22亿吨，游离天然气为6460亿立方米，凝析油为8100万吨。奥伦堡州的石油和天然气凝析油田不论是在天然气储备方面，还是在已勘探的石油储量方面，在俄罗斯的欧洲部分占据着独一无二的重要地位。布古鲁斯兰的东南郊区的山坡上有一个低调的纪念标志。它的安装是为了纪念奥伦堡石油工业工人的壮举。正是在这个地方，1937年7月26日，第1号井生产了第一桶奥伦堡地区的工业用油。

制造业：机械制造是该地区的重要产业，主要产业是重工业，机械产品在工业生产中的份额约为8.3％。该地区有70多家大型机械制造企业。

冶金：该地区约30％的工业生产用于冶金。黑色金属和有色金属冶金企业为城市建设的主力。奥尔斯克-哈利洛沃冶金联合企业的钢材用于建造天然气管道，桥梁，电动机和轨道车以及农业机械。

农业：畜牧业和种植业发达。该地区有7007个农民农场和个体企业家。鸭肉和小黄鸡的生产正在积极发展。

交通

该地区的交通潜力包括铁路，汽车，航空和管道运输企业。

铁路运输：俄罗斯铁路的两个分支机构在奥伦堡地区成功运营：南乌拉尔铁路的奥伦堡分行和古比雪夫铁路的萨马拉分行。铁路运营长度为1,643.3公里，包括电气化线路- 511.7公里。

公路运输：奥伦堡州公路长度在伏尔加河沿岸联邦区排名第四，在俄罗斯排名第七。该地区道路长度超过13.5万公里，其中：联邦道路 -  822公里的100％有沥青混凝土路面；州内道路 -  12,746公里，其中41％有沥青混凝土路面，56％有砾石，3％有泥土。

该地区的地理位置决定了其运输基础设施发展中的自然竞争优势。历史上奥伦堡地区就将俄罗斯的欧洲部分与中亚和东南亚国家联系起来，目前规定了货运和客运在“中亚 - 中亚”和“西 - 东”方向的过境。 2007年，在奥伦堡签署了一项关于建设连接中国西部和西欧的交通走廊的协议。货物运输将沿着中国 - 哈萨克斯坦 - 俄罗斯 - 乌克兰的线路运行，货物进一步分销到波兰，德国，捷克共和国，匈牙利，斯洛伐克，随后转运到意大利和葡萄牙。

航空运输：奥伦堡国际机场不仅是为飞机接收和维护而设计的最大的机场综合体，也是具有飞机机队的区域内航空运输中心，其中包括AN-2，TU飞机-154M和直升机。该机场为该地区的经济部门做出了贡献：它在农业领域开展航空和化学作业;进行搜救行动，执行空中救护飞行。为了确保机场网络的发展，促进飞机的接收的现代化，同时为严格遵守现代客运服务的要求并提高航空运输安全水平，重建奥伦堡和奥尔斯克机场已经被列入联邦目标计划“俄罗斯交通系统的发展（2010-2015）”中。

管道运输：奥伦堡的天然气和石油管道系统结构复杂，包括多线管道走廊，接收和发射点，地面，水下和穿过公路和铁路的横梁。该地区铺设了以下管道：“奥伦堡- 俄罗斯的西部边界”天然气管道从乌拉尔南部山麓延伸至哈萨克斯坦和南俄罗斯大草原，横跨乌克兰，喀尔巴阡山脉延伸2,750公里，直至捷克共和国和斯洛伐克的边界。

 （以上信息由维基百科和奥伦堡州政府官网介绍综合整理而成）